廣西公交車充電樁停車棚在接地設計時應做好哪些方面準備呢?
來源:廣西公交車充電樁停車棚 發布時間:2020年02月18日
廣西公交車充電樁停車棚憑借多樣化風格設計以及實用性特點深受大眾的歡迎,對于這種空間結構的建筑受外界因素比較大,面對于雷雨天氣而言,廣西公交車充電樁停車棚在接地設計時應做好哪些方面準備呢?不妨我們一起來深入的來認識一番,希望對大家提供一番參考!
膜結構建筑基礎結構采用傳統結構的要按照常規做法進行接地處理,金屬構架位于基礎上或附近的要與基礎接到一起,連接工藝要按照接地材料連接方式連接.建筑內部有電子信息系統接地的,可以采用共用接地接地電阻要按照較小值取值.
由于膜結構的構架直接暴露在空氣中,發生雷閃時,較易發生感應雷電流,廣西公交車充電樁停車棚廠家在采用基礎鋼筋做自然接地體同時,在為進一步保障人員安全,可以在人員活動區加密網格,并且網格接地體埋設深至少要達到0.8米以下,終端形成一個完整的電氣通路.
廣西公交車充電樁停車棚工程多半是屬于室外建筑,雷雨天氣的應用更是做好相關的安全防措措施,尤其著重做好防止接閃和作為自然引下線構架的支撐架預止跨步電壓的措施.對于外部的錨塊,廣西公交車充電樁停車棚廠家應當在做好自身接地的同時,考慮采用鋪設使地面電阻率不小于50kω.m的5cm厚的瀝青層或15cm厚的礫石層等與加警示牌的方式,規避跨步電壓雷擊事故發生.若是大家對其工程還存在疑惑的話,可以進一步來咨詢我們!
由于膜結構的構架直接暴露在空氣中,發生雷閃時,較易發生感應雷電流,廣西公交車充電樁停車棚廠家在采用基礎鋼筋做自然接地體同時,在為進一步保障人員安全,可以在人員活動區加密網格,并且網格接地體埋設深至少要達到0.8米以下,終端形成一個完整的電氣通路.
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